台北捷運的關門警示聲-與高捷比較

對於提示音的好奇持續發燒，故拜託Mu'Mug幫我錄下台北捷運的關門警示聲。





在捷運離站前，台北的是月台喇叭發出的警示音較吵，一次長度一秒，連續五個「嘟」；而車廂內開門時沒有警示音，只有門上的小燈閃爍提示，要關門前車廂內喇叭發出大概是D#-F#　高低連續音，高音五次，低音四次。

再來複習一次高雄捷運的關門警示音
（用聽的就好，我的攝影技術不太好很晃）



兩家的設計目的不太一樣，尤其在月台警示音部份。
台北的部份高且響亮的連續單音，非常的吸引人注意但也很惱人，似乎傳達「快一點！車子要開走了！」的訊息。而高雄的是一段悅耳的旋律（跟車廂內差真多），傳達「車子要離站了。」

捷運車廂的警示音，令我訝異的是其實台北的警示音高音頻率是比高雄還高的。但在我接收的感受是高捷比較刺耳，跟朋友請教，朋友說可能是因為台北的是高低音交替，比單調的同音連續有變化，所以感覺起來較不擾人，同時音量大小也會有影響。

朋友提出的假設我認為頗合理，至少我這次上台北搭到的捷運聽到的聲音「比高雄的較」小聲；而高雄捷運裡一個車廂裡面有超過十個的可見喇叭！不管坐哪個位子，喇叭不是在正上方就是在斜上方，多都多不掉。

硬是要比較，我比較喜歡台北的警示音，並不代表它效果真的比較好，但它至少比較不會讓我搭完車就以為自己快聾了！
雖然這陣子搭高捷，我已經漸漸麻痺。